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                靈州—紹興特高壓直流線路變壓器進場

                發布日期:2015-12-14

                12月1日16時,經過7個多小時14公里的運輸,長達30米的平板自動車載著285噸重的變壓器緩緩駛入靈州-紹興±800千伏特高壓直流輸電工程紹興換流站場地,這標志著靈紹特高壓首臺大件變壓器順利進場。

                  此次運輸的是紹興換流站低端換流變壓器,尺寸為12.5米×4.5米×5米,重量285噸,加上車的重量,總重量接近400噸,屬于《道路大型物件運輸管理辦法》中**級別的“四級大件”運輸。本次運輸始于姚公埠碼頭,止于紹興換流站。沿線涉及河道清淤、姚公埠碼頭改建、聯塘橋新橋等4座橋梁的建設以及浙贛鐵路、杭長客專鐵路、杭金衢高速公路3處涵洞拓寬施工,全程清除低壓電力線、通訊線、廣告牌120余處,運輸條件極為復雜。特別是換流站進站“S”型彎道,長約200米,**縱坡達8%,是整個大件運輸的難點重點,對運輸單位人員素質和裝備水平都提出了較高要求。

                  為使這些“巨無霸”能順利到達終點,浙江省送變電工程公司、國網諸暨市供電公司前期做了大量的工作??茖W選定運輸道路,積極與政府溝通,提前完成沿線清障工作,并于10月14日和11月24日兩次開展模擬運輸。在運輸過程中,當地交警、路政部門聯合實行交通管制,實行全封閉運輸,運輸車輛四周設置安全員全程監護,確保整個過程安全穩定。

                  從現場指揮部門了解到,如此規模宏大的涉及電力、交警、路政多部門的合作,為的是保障紹興換流站28臺換流變壓器的安全運輸。而這28臺變壓器中,一半為高端換流變壓器,一半為低端換流變壓器,前者每臺重360噸,后者每臺重285噸。

                  “整個公路運輸過程,對車速有嚴格要求,*快不能超過10公里,因為變壓器的重心比較高,防位移、打滑現象發生?!膘`紹特高壓大件運輸前期工作負責人陳道廣介紹。這些換流變壓器由西安、廣州等地生產,由江蘇、上海水運至浙江諸暨安家落戶。如從上海到諸暨,換流變壓器要經過水陸聯運:先在上海上船,經過黃浦江、京杭大運河、錢塘江、浦陽江,在諸暨直埠鎮姚公埠萬興碼頭卸船,再裝上大型平板多軸多輪運輸車,經過三聯線、茅大線、十店線、東思線,**來到次塢鎮道林山村的紹興換流站,水陸運輸距離將近300千米。

                  據悉,截至明年4月,全站換流變將分8個批次進行大件運輸,為紹興換流站2016年6月建成投運奠定基礎。


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